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HERZLICH
WILLKOMMEN bei www.eist.at - Volvo Original ! |
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Ing. Stefan Eichhorner
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Als
Trainingsauto für fahrdynamische Demofahrten bei diversen
Fahrtrainings dient Stefan Eichhorner seit Ende 2005 ein Volvo
940 aus dem Volvo Original Cup (VOC).
Nebenbei wurde dieses Fahrzeug in der Rallyesaison 2006 vom Duo
Michael Klotz / Christoph Eichhorner bei Rallyes in Österreich
und Deutschland eingesetzt. Die folgenden Seiten geben einen
kurzen Überblick über diese Aktivitäten.
Volvo Original Cup
Die Schweden waren schon immer einfallsreich, und so ist es kein
Wunder, dass gerade dort eine der kostengünstigsten Möglichkeiten
für spektakulären Rallyesport erfunden wurde – der Volvo
Original Cup.
Teilnahmeberechtigt sind Volvos der 2-er, 7-er und 9-er
Baureihe, ein strenges Reglement sorgt für geringe Kosten. So
sind neben den Sicherheitseinrichtungen nur geringe Umbauten an
Motor, Auspuff und Fahrwerk erlaubt. Trotzdem sind die Volvos
bei ihren Rallyeauftritten die Publikumslieblinge –
Heckantrieb sei Dank.
Und der Erfolg gibt den Machern recht – mittlerweile
existieren mehr als 400 (!) dieser „Schwedenstahl-Bomber“,
der Volvo Original Cup wird in Schweden, Norwegen, Dänemark,
Holland, Deutschland und seit 2006 auch in Österreich
ausgetragen. Weiters gibt es eine (inoffizielle) Volvo –
Europameisterschaft, den Nordic West Euro Cup. >
Termine
2007 zählt mit der Triestingtal-Rallye erstmals eine österreichische
Rallye zu dieser Meisterschaft, man darf sich auf schnelle
Starter aus Skandinavien freuen.
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Steckbrief
Ing. Stefan Eichhorner: |
| Geboren
am: |
13.
Juni 1961 |
| Wohnhaft
in: |
Mieders
(Innsbruck-Land / Österreich) |
| Beruf: |
Instruktor
Audi driving experience |
| Kontakt: |
eist
 aon.at |
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Letzter Einsatz `07: Walhalla
Rallye |
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Letzte
Meldung - 30. 09. 2007
Ach
diese Ösis...
, 3.
ADAC-Walhalla-Rallye Regensburg (D), 29. September 2007
Mit
146 gestarteten Teams – rund 40 Nennungen mussten wegen des
Andrangs abgewiesen werden - erlebte die Walhalla einen neuen
Teilnehmer-Rekord. Der Wettergott spielte ebenfalls mit. Nach
Regen in der Nacht kam eine Stunde vor dem Start die Sonne
hervor und bescherte den vielen Zuschauern in Oberhinkofen einen
herrlichen Rallye-Samstag mit wunderbaren Drifts, guter
Reportage vor Ort und einem pünktlichen Ablauf trotz des
Riesenfeldes. Das war wohl auch ein würdiger Saisonabschluss für
das Tiroler Rallyeteam Michael Klotz/Christoph Eichhorner.
„Bewaffnet“ mit ihrem bewährten gelben Schwedenbomber und
gestärkt durch einen 3.Platz bei der letzten Veranstaltung trat
man in Bayern ein letztes mal für diese Saison gegen 6 weitere
Kollegen der Volvoquertreiberzunft an. Gleich zu Beginn zeigte
sich, dass 4 Teams wohl sehr knapp um den Sieg driften werden.
Uns so war es dann auch- auf der letzten WP gab man sich’s
noch mal so richtig, haute sich die Sekunden um die Ohren und
jeder der 4 Volvoglüher holte aus seinem fahrbaren Untersatz
das letzte heraus.
Und
so sah dann das Endergebnis im VOC-Cup aus:
1.
Mayr/Mayr
2.
Klotz/Eichhorner
3.
Wranik/Schiller und Leue/Leue zeitgleich
5.
Stoll/Pinckernelle
6.
Fritsch/Luthardt
Ein wirklich gelungener Ausklang der heurigen Saison für die
„Ösis“, wie Klotz/Eichhorner inzwischen liebevoll von ihren
Mitfightern bezeichnet werden ...
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Dritter Rang in Ebern (D) |
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Meldung - 28. 08. 2007
Kommt
ein Volvo geflogen..., 3.
AvD-Franken Rallye Ebern (D), 25. August 2007
100
Teams waren ins nördlichste Franken angereist, um auf dem
Truppenübungsplatz bei Ebern ihre Rallyegeräte querzutreiben.
Mit dabei auch wieder 8 wackere Volvoglüher und mitten unter
ihnen das Team Michael Klotz/Christoph Eichhorner, die mit ihrem
gelben 940-ger die österreichischen Fahnen hochhielten. Nach 6
Sonderprüfungen holte sich das Tiroler Rallyeduo in der
deutschen VOC-Wertung den ausgezeichneten dritten Platz hinter
Holger Knöbel und Sigi Mayr, die beide wohl zur absoluten
Spitze im VOC-Cup zählen. So hatte man am Abend auch allen
Grund einen „heißen“ Rallyetag mit einem kühlen Bierchen
ausklingen zu lassen.
Nächster Einsatz: 3. ADAC-Walhalla-Rallye/Regensburg 29.09.
2007
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Klassensieg in Bayreuth:
C. Eichhorner (li.) / M. Klotz (re.) |
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Meldung - 21. 05. 2007
Staubschlucken in
Oberfranken, 3.
ADAC-Mönchshof-Rallye Bayreuth (D), 19. Mai 2007
Es machten sich 76 Teams auf die Jagd nach den Sonderprüfungsbestzeiten
und 53 von ihnen kamen am Ende in die Wertung. Mit dabei als
einziges Österreichisches Team die Volvoglüher Klotz/Eichhorner
mit ihrem gelben 940er. Die Prüfungen waren selektiv und durch
die Trockenheit natürlich entsprechend staubig.
Doch weder Staub, noch vor der Volvo-Kühlerhaube herumkurvende
Mantafahrer, konnten das Tiroler Duo daran hindern das Ziel zu
sehen und so nebenbei die Klasse N4 sowie den Sonderpokal
„Schnellster Volvo WP2 und WP5“ zu gewinnen. Neben dem
sportlichen Aspekt kam aber natürlich auch der
gesellschaftliche Teil bei diesem Rallyeevent nicht zu kurz und
so unterhielten sich sechs Volvobändiger, zwei Tiroler (Klotz/Eichhorner),
zwei Hamburger (Stoll/Pinckernelle) und zwei Thüringer
(Fritsch/Luthardt) unter anderem köstlich über die
Volvoideallinie in Deutschen Kiesgruben.
Nächster
Einsatz: 25. August 2007, Franken-Rallye (D), Lauf zum
Matador-Schottercup |
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Miesbacher Rallyesprint 2007 |
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Meldung - 10. 05. 2007
Schlammschlacht
in Miesbach – oder das schmutzige Schwedentrio, Rallyesprint
Miesbach (D), 5. Mai 2007
Da müssen wir hin, dachten sich die
drei Herren vom MSC-Wipptal, Präsident Roman Kettner, Schriftführer
Christoph Eichhorner, Sportwart Michael Klotz. Da bei diesen
Rallyesprints bis zu 4 Fahrer mit einem Fahrzeug antreten können,
machte man sich mit dem bestens bewährten gelben 940ger auf den
Weg ins benachbarte Bayern. Mit von der Partie waren noch
Ehefrauen und Freunde, man brauchte ja schließlich Ballast für
den Beifahrersitz!
Leider wurde der Mai-Samstag wettertechnisch zu einem
Aprilscherz und es schüttete, hagelte und blitzte mehr oder
weniger den ganzen Tag, sogar die Feuerwehr musste kurzfristig
die Strecke wieder befahrbar machen. Trotz dieser Umstände
hatten die drei Volvobändiger mit Ihren Copiloten mächtig Spaß
bei diesem Rallyeevent. Außer einer ramponierten Spoilerlippe
lief der 940ger wie das sprichwörtliche Uhrwerk, was man nicht
von allen Konkurrenten behaupten konnte. So nebenbei nahm man
noch einen 17., 24. und 35. Gesamtplatz unter 65 Startern mit
nach Hause.
Nächster
Einsatz: 19. Mai, Bayreuth-Rallye (D), Lauf zum
Matador-Schottercup
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Emmersdorfer Schotterrallye 2007 |
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Meldung
- 02. Mai 2007
Lass uns nicht hängen...
....dachte sich das
Team Klotz/Eichhorner bei der 18. Emmersdorfer-ADAC-
Schotterrallye (D) am 28. April 2007, einem Lauf zum
Matador-Schottercup. Leider brach beim Start zu SP 1 die rechte
Motoraufhängung (sicher noch ein Folgeschaden von der
Triestingtal-Rallye), aber sie ließ das Volvo-Team aus Tirol
nicht hängen und so konnte man wohl oder übel etwas
"tempogebremst" die Sache in Angriff nehmen, um die
restliche Rallye zu überstehen.
Dies ist gelungen und es hat ein 32. Gesamtplatz und ein 2.
Platz
in der Klasse N4
herausgeschaut. Ablauf und Länge entsprachen einer typischen
deutschen 200er-Rallye. Ein gewisses Charisma konnte die 4,5
Kilometer lange, sehr selektive und insgesamt dreimal zu
befahrende Strecke nicht leugnen, bildete sie doch früher
einmal einen Teil der ADAC-3-Städte-Rallye.
Nächster Einsatz: Rallyesprint Miesbach (D), 5. Mai 2007
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(c) Daniel Fessl |
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Meldung - 15. 04. 2007
Stabile Seitenlage
...so könnte man das vorzeitige Aus bei der Triestingtal-Rallye
für das Team Klotz / Eichhorner wohl am besten beschreiben.
Nachdem der 940er über den Winter in der Garmischer
„Volvo-Klinik Alpspitz“ von „Chefarzt Dr. Matthias Schrödl“
und „Oberarzt Flo Gesinn“ einer Frischzellenkur unterzogen
wurde, fightete man beim Triestingtaler Schotterevent um eine
Topp-Platzierung mit.
Zwar musste im ersten Service nach 4 WPs der eigentlich als
Zuschauer angereiste Chefarzt Dr. Schrödl unter tatkräftiger
Mithilfe einiger VOC-Assistenzärzte (Danke Tommy, Danke Andy)
noch die Fraktur einer Bremsleitung beheben, aber schon
ging’s munter weiter, eben bis besagter WP8 (Stabile
Seitenlage...)
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